Aux origines du Sealium®
Créé et immatriculé par Alcan Marine, cet alliage d’aluminium, appelé Sealium®, optimise la productivité globale des constructeurs de navires et la performance des navires en général, car il rend les navires plus robustes, plus sûrs et plus conviviaux.
Pour les bateaux de longueurs inférieures à 50 m, ceux-ci bénéficient d’échantillonnages améliorés, ce qui se traduit par :
- des économies structurelles de poids sur les bateaux de patrouille,
- une résistance accrue sur les bateaux de servitude,
- un espace intérieur supplémentaire dans les yachts de luxe.
Composition chimique du Sealium®
| % | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Zn | Ti | Zr | autre (max.) |
| min. | 0,7 | 4,0 | chacun: 0,05 | |||||||
| Max. | 0,25 | 0,25 | 0,20 | 1.0 | 5.2 | 0,25 | 0,40 | 0,15 | 0,20 | total 0,15 |
| Reste: Al. (Les limites sont en pourcentage maximum sauf indication contraire) | ||||||||||
Différences entre le Sealium® et l'alliage 5083 standard
Les avantages du Sealium®
- limite d’élasticité soudée 15% plus élevée que l’alliage 5083 standard,
- augmentation de la marge de sécurité des mêmes échantillons,
- économies de poids significatives (20% que l’alliage 5083 standard) grâce aux échantillons optimisés,
- résistance améliorée à la corrosion et résistance accrue à la fatigue,
- mêmes propriétés d’utilisation que l’alliage 5083,
- formabilité : mêmes coupe, flexion et mise en forme,
- soudage : aucun changement dans la procédure de soudage, les consommables ou la déformation induite par la chaleur,
- plus grande valeur de recyclage pour l’ensemble soudé Sealium®.
Inconvénients du Sealium®
- le Sealium® est moins malléable que l’AG4.
- le Sealium® coûte 25% plus cher que l’AG4.
Commentaires récents